姓名: 郭连水
学校: 北京航空航天大学
学院: 机械工程及自动化学院
职称:  

<div class> <p>   姓名:  郭连水<br/>   性别:  男<br/>   出生年份:  1967<br/>   职称:  副教授<br/>   院系:  机械工程及自动化学院<br/>   首次聘任导师时间:  1998<br/>   现聘任导师一级学科名称:  机械工程<br/>   现聘任导师二级学科名称:  机械制造及其自动化<br/>   主要研究方向及特色:  设计优化技术与多学科综合优化 飞行器制造技术与CAD/CAM 企业信息化<br/>   电子信箱:  lsguo@buaa.edu.cn<br/>   办公电话:  82316792<br/>   办公地点:  北航新主楼A504<br/>   通信地址:  北京航空航天大学720信箱<br/> <br/>   ►个人简介</strong><br/>   1989年和1992年在北京航空航天大学并获学士学位和硕士学位。1993年起在北航任教。2008年1月-2009年2月赴美国美国圣母大学航空机械工程系客座研究。参与美国国家自然基金和HONDA北美研究中心探索项目,从事耐碰性结构拓扑优化技术研究与开发工作。多年来一直从事产品建模、结构设计优化、多学科综合优化等方面的教学与科研工作。已主持完成国家XX预研项目3项、企业工程项目8项。作为子项目负责人和骨干成员承担国家863计划项目2项、国家科技支撑计划项目1项、企业工程项目10余项。取得了多项基础理论与应用研究成果,在国内外学术刊物及重要会议上发表学术论文50余篇,其中有10余篇被EI、SCI和ISTP收录。<br/>   承担本科生专业课“现代制造信息系统分析与设计”和研究生专业课“产品建模技术”。<br/>   指导硕士生30多人。<br/> <br/>   ►承担的主要科研项目包括:</strong><br/>   美国国家自然科学基金项目:汽车结构拓扑形态合成技术。参与项目。<br/>   HONDA(本田)北美汽车研究中心预研项目:汽车碰撞性设计中的结构拓扑优化。参与项目。<br/>   XX预研基金项目:基于智能主模型技术的XXX数字样机定义新方法(2011-2013),主持项目。<br/>   XX十一五预先研究项目:XXX数字样机仿真优化技术(2006-2010),主持项目。<br/>   XX十五预先研究项目:XXX数字化预装配技术(2001-2005),主持项目。<br/>   XX基础科研课题:导弹总体结构优化布局(2008-2010),主持项目。<br/>   航天XX集团基础研究项目:XXX精密设备装配仿真分析技术(2006-2008),主持项目。<br/>   校企联合攻关项目“发动机叶片综合优化设计技术与应用”(2005-2008),北航方项目负责人。<br/>   XX十一五基础研究项目:型号系统多学科综合优化技术(2001-2005),参与项目。<br/>   九五国家863十五项重大项目之一:基于STEP的CAD/CAM集成系统(1996-2000),主要参与,排名第2,主持基于STEP的CAD系统的开发。<br/>   XX基础科研课题:3C集成制造技术(2002-2003)。主要参加人员。</p> </div>


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