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吉林大学 史文库

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史文库

姓名： 史文库
学校： 吉林大学
学院： 汽车工程学院
职称：  

史文库老师的简介

<div class> <p>       <img alt src style/><br/> 　　►个人简介</strong><br/> 　　史文库<br/> 　　教授 /博士导师<br/> 　　地址：长春市人民大街5988号，吉林大学南岭校区汽车工程学院<br/> 　　电话：13019117522<br/> 　　电子邮箱：shiwk@jlu.edu.cn<br/> <br/> 　　►教育经历</strong><br/> 　　1982年7月，毕业于吉林工业大学，获汽车工程专业学士学位；<br/> 　　1987年7月，毕业于吉林工业大学，获机械学专业硕士学位；<br/> 　　1996年7月，毕业于吉林工业大学，获汽车设计制造专业博士学位。<br/> <br/> 　　►主要社会兼职</strong><br/> 　　中国机械工业青年科技专家，吉林省拔尖人才，长春市政府采购专家，美国汽车工程师学会(SAE)会员，中国机械工程学会高级会员，《汽车工程》、《浙江大学学报》、《振动与冲击》、《中国机械工程》、《上海交通大学学报》《重庆大学学报》、《中南大学学报》等杂志审稿专家。<br/> <br/> 　　►研究方向</strong><br/> 　　汽车系统动力学与控制、汽车NVH分析与控制、汽车零部件设计与开发。<br/> <br/> 　　►主要贡献</strong><br/> 　　1、在国内率先开展在发动机液压悬置研究，做了大量的理论和试验工作，提出了基于统一综合目标函数的发动机液压悬置系统优化设计方法，编制了发动机悬置优化设计软件。<br/> 　　2）在国内率先开展应用智能材料在汽车振动噪声控制方面因应用研究，应用压电陶瓷材料、电流变液、磁流变液设计开发了半主动、主动发动机悬置，进行了理论建模仿真和试验研究。<br/> 　　3）在汽车动力传动系统扭振控制方面，设计开发了双质量飞轮扭振减振器，成功试制并试装国产轿车，衰减了汽车动力传动系和整车的振动和噪声。<br/> 　　4）应用TPA、OPAX等方法，实现对汽车NVH根源的快速诊断，结合多年理论与实践经历，提出适合汽车企业解决整车振动噪声问题的方法和技术，为多家企业汽车产品NVH提出解决方案。<br/> 　　主持承担国家“863”项目、国家自然基金、博士点基金、出国留学基金和省部级项目12项，企业横向委托项目20余项，主编教材3本，在国内外核心刊物和国际学术会议上发表论文120余篇，其中进入EI 检索90余篇，获得专利8项。<br/> <br/> 　　►教材</strong><br/> 　　1、 主编《汽车构造》第6版，人民交通出版社，2013.6第6版<br/> 　　2、 主编《现代汽车新技术 》，国防工业出版社，2005.1第1版，2011.3第2版<br/> 　　3、副主编《汽车系统动力学与控制 》，机械工业出版社，2010.8第1版<br/> <br/> 　　►专利</strong><br/> 　　1、主动控制式发动机悬置（ZL2005 2 0028821.2），发明人<br/> 　　2、双质量飞轮扭振减振器 (ZL2005 2 0029166.2) ，发明人<br/> 　　3、汽车驾驶室液压悬置（200910067531.1），发明人<br/> 　　4、汽车动力总成半主动控制磁流变液压悬置（201020518238.1），发明人<br/> <br/> 　　►项目</strong><br/> 　　1. 2012-2014企业委托项目，轿车动力总成主动减振系统的开发 ，负责人<br/> 　　2. 2011- 2013吉林省重大专项，重型商用车推力杆结构优化与耐久性研究，负责人<br/> 　　3. 2010-2012吉林省科技厅，汽车双质量飞轮开发，负责人<br/> 　　4. 2008-2011吉林省重大专项，汽车橡胶隔振减振系统与部件产业化关键技术， 负责人<br/> 　　5. 2007-2009 国家“863” “一汽高品质重型商用车集成开发先进技术” 分项技术开发项目—“ 商用汽车驾驶室悬置优化匹配”<br/> 　　6. 2007-2009国家“863” “长安出口轿车自主集成开发与产品化”项目子项 “轿车动力总成悬置系统优化设计” ，负责人</p> </div>

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