<div class> <p> <img alt src style/><br/> ►个人简介</strong><br/> 闵海涛<br/> 地址:长春市人民大街5988号 吉林大学汽车工程学院<br/> 邮编:130025<br/> 电话:0431-85095785,13504314311<br/> 电子邮箱:minht@jlu.edu.cn<br/> 现任吉林大学汽车工程学院副院长,中国机械工业教育协会车辆工程分委员会秘书长。2004年6月博士毕业于吉林大学车辆工程专业,2005年至2006年在加拿大多伦多大学机械工程系从事访问学者研究工作。吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室“混合动力与电动汽车”创新团队成员。<br/> <br/> ►主要研究方向</strong><br/> 混合动力与电动汽车、汽车系统动力学与控制,近五年来参与完成国家自然基金3项,负责或参与完成国家863及省部级科研项目6项,企业委托项目10余项。作为主要成员参与完成的“汽车电动助力转向控制技术及其与整车的匹配”2006年获汽车工业科技进步二等奖,“混合动力汽车动力系统匹配设计及关键控制技术”获2011年吉林省科学技术进步一等奖,“低速汽车 燃料消耗量限值及测量方法”2011年中国机械工业科学技术二等奖,在国内外核心期刊上发表论文20余篇。<br/> <br/> ►主要论文</strong><br/> 1 混合动力轿车复合电源参数优化与试验研究 汽车工程2011.12 1 EI:20120314688369<br/> 2 Analysis of control strategy for Extended-Range Electric Vehicle 2011 WASE Global Conference on Science Engineering, GCSE 2011 Proceedings of 2011,2011.10 1 EI:20114914578827<br/> 3 Experiment study and control strategy simulation on powertrain for an electric bus International Conference on Electronic and Mechanical Engineering and Information Technology, EMEIT 2011,2011.08 1 EI:20114014403738<br/> 4 基于ADVISOR电动汽车空调模块开发及性能仿真 汽车工程2010.04 EI:20102312987722<br/> 5 汽车发动机主动悬置模糊PID控制策略研究 汽车工程,2007.11<br/> 6 Optimization of an Extended-Range Electric Vehicle Proceedings of the FISITA 2012 World Automotive Congress,Lecture Notes in Electrical Engineering,191 LNEE,VOL. 3:275-285 1 EI:20124815709482<br/> 7 汽车变速器箱体结构强度分析与优化设计 中国机械工程2011,10:2514-2519<br/> <br/> ►专利情况</strong><br/> 1 一种铰接式自卸汽车底盘 中华人民共和国国家知识产权局 2009.12,发明专利<br/> 2 一种纯电动汽车 中华人民共和国国家知识产权局 2009.12,实用新型专利<br/> <br/> ►获奖项目</strong><br/> 1 混合动力汽车动力系统匹配设计及关键控制技术 吉林省科技厅,吉林省科学技术进步一等奖,2011年<br/> 2 低速汽车 燃料消耗量限值及测量方法 中国机械工程学会;中国机械工业科学技术二等奖,2011年<br/> 3 汽车电动助力转向控制技术及其与整车的匹配” 汽车工业科技进步二等奖,2006年</p> </div>