姓名: 宋大凤
学校: 吉林大学
学院: 汽车工程学院
职称:  

<div class> <p>       <img alt src style/><br/>   ►个人简介</strong><br/>   宋大凤<br/>   副教授<br/>   地址:长春市人民大街5988号吉林大学南岭校区汽车工程学院汽车系<br/>   电话:13504410334<br/>   电子邮箱:songdf@126.com,songdf@jlu.edu.cn<br/> <br/>   ►学习与工作经历</strong><br/>   毕业于2005年吉林大学车辆工程专业,获工学博士学位,2002年4月留校任教。2008年评为副教授。<br/> <br/>   ►研究方向</strong><br/>   主要从事车辆底盘电控及液控技术,包括电控悬架、制动/驱动控制子系统等方面的研究工作。负责和参与国家自然科学基金、国家与省部级及企业合作项目10余项;发表EI及各类学术论文10余篇;参编教材1部。<br/> <br/>   ►成果简介</strong><br/>   1、李胜,宋大凤,曾小华*,贺辉,聂立为,王继新. 重型卡车液压轮毂马达驱动系统建模仿真,农业机械学报,第 43 卷,第 4 期,10-14 页,2012<br/>   2、贺辉,宋大凤, 杨南南, 雷雨春, 曾小华*, 聂利卫, 王继新. 轮毂马达驱动系统控制与仿真,吉林大学学报(工学版),第 42 卷,增刊1,27-31 页,2012<br/>   3、Song dafeng, xubin,duchunxiao. Research on Vehicle Driving Force Control Based on Real-time Operating System. International Conference on Computer Application and System Modeling,1728-1731 页,厦门,2011.11<br/>   4、Song dafeng,Yang gongke,Du chunxiao. Research on damping properties of seperated and manually adjustable shock absorber oriented to damping matching. Advanced Materials Research, v 694 697, p 36-40, 2013.<br/>   5、宋大凤,李静,马志敏,赵健, 李幼德. 基于控制器的四轮驱动汽车沙地牵引力控制系统研究.吉林大学学报(工学版),2006(3).<br/>   6、宋大凤,李幼德,李静,赵健. 分离路面汽车牵引力控制道路试验参数匹配分析. 农业机械学报, 2006(9).<br/>   7、宋大凤,李幼德, 李静, 赵健, 吴坚, 刘巍.基于目标控制器的四轮驱动汽车TCS道路试验. 农业机械学报,2006(11).</p> </div>


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